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VIETNAM CYCLING2026 · 计划资料库

每日行程

已确认约束

项目 当前结论
护照国籍 中国，按普通护照准备电子签证
人数 1 人，单人自助骑行
自行车 必须自带，非电动自行车
出发日期 2026-09-25
最晚返深 2026-10-11
去程 深圳 SZX 直飞河内 HAN
回程 胡志明市 SGN 直飞深圳 SZX
已有能力记录 单日最高 150 km、累计爬升 1,000 m
下撤原则 完成不了或遇到恶劣天气/道路风险时，可随时乘火车下撤

方案判断

  • 日历窗口共 17 天。体验优先版使用 10 个移动骑行日、2 个铁路日和 2 个轻骑停留日；10-01 是 29.3 km 的岘港—会安轻量转场。全程版使用 14 个连续骑行日。两者都保留 10-10 装箱日。
  • 2026-08-16 生成的全程版 GPX 为 1,909.5 km / 2,853 m，日均约 136.4 km；数字上不超硬上限，但没有恢复日。
  • 体验优先版 GPX 为 1,001.0 km / 2,433 m，两段铁路走廊示意约 810 km；平均移动骑行日约 100.1 km。
  • 150 km / 1,000 m 是硬上限，不是每日目标。连续骑行后的恢复状态、风雨和路面仍拥有否决权。

B：体验优先版 17 日基线（推荐）

这一版把“是否值得骑”与“能否骑完”分开判断：保留宁平、海云岭和南部海岸，把宁平以南的大车、扬尘连接段交给铁路。距离与爬升来自 2026-08-16 生成的 GPX；铁路车次和自行车托运尚未锁定。

日期 起点 终点 约 km 方式 任务 / 说明 状态
09-25 深圳 河内 0 飞机 抵达、取车、装车与物资采购；不安排长距离骑行 航班待核
09-26 河内 宁平 95.2 骑行 天亮后出城，优先乡道与低车流平行路 初版 GPX，待路况复核
09-27 宁平 宁平 34.8 轻骑/停留 华闾—长安—碧洞—三谷环线；任一景点均可折返 短环线 GPX 已生成，待现场路况确认
09-28 宁平 顺化 0–10 火车 第一计划跳段，避开约 500 km 中北部低体验走廊 宁平站托运待核
09-29 顺化 顺化 29.6 轻骑/停留 天姥寺—嗣德陵—清全桥环线；恢复不足则取消清全桥 短环线 GPX 已生成，住宿待定
09-30 顺化 岘港 124.6 骑行 经海云岭，约 671 m 爬升；风雨不合格则乘火车/接驳 低交通暴露 GPX 已生成，动态路况待复核
10-01 岘港 会安 29.3 轻量转场 上午经五行山到会安，下午留给古城；体力充足才追加短环线 低交通暴露 GPX 已生成，动态路况待复核
10-02 会安/岘港 归仁 0–35 火车 清晨骑约 29 km 返回岘港站或预约接驳；到 Diêu Trì 站后转入归仁 待核车次
10-03 归仁 绥和 104.3 骑行 海岸丘陵，设置 Sông Cầu 等中途退路；终点已修正到绥和市区 低交通暴露 GPX 已生成，动态路况待复核
10-04 绥和 Vạn Giã 76.0 骑行 06:00 前后出发；Đèo Cả 后可在 Đại Lãnh 提前结束 低交通暴露 GPX 已生成，住宿待核
10-05 Vạn Giã Cam Ranh 107.6 骑行 经芽庄；午后雷暴前完成主要里程，Cam Đức 可提前结束 重切 GPX，住宿待核
10-06 Cam Ranh 联香 109.5 骑行 经潘朗；逆风、暴晒或雷暴时从潘朗铁路下撤 重切 GPX，待路况复核
10-07 联香 潘切 91.5 骑行 为次日长段保留恢复 初版 GPX，待路况复核
10-08 潘切 巴地 142.3 骑行 长日；La Gi、Bình Châu 设置提前终止点 初版 GPX，待重点复核
10-09 巴地 胡志明市 120.7 骑行 以增加约 17 km 换取更低主干道暴露；复核短 track、Cát Lái 渡口与城市终段 低交通暴露 GPX 已生成，动态路况待复核
10-10 胡志明市 胡志明市 0 缓冲 坏天气/机械延误兜底；清洁、拆车、装箱 强制保留
10-11 胡志明市 深圳 0 飞机 SGN → SZX；不安排同日长距离骑行 航班待核

A：全程挑战版 17 日候选

这是“骑完全程”的可计算版本，不含计划铁路跳段。热门城市不一定是过夜点，10 个非热门终点仍需逐一核实住宿和补给。

日期 起点 终点 / 主要途经 km 爬升 m 状态
09-25 深圳 河内 0 0 航班、取车与装车
09-26 河内 Hoằng Sơn，经宁平 137.2 65 GPX 已生成，住宿待核
09-27 Hoằng Sơn Minh Châu，经清化 138.3 30 GPX 已生成，住宿待核
09-28 Minh Châu Kỳ Khang，经荣市 139.8 47 GPX 已生成，住宿待核
09-29 Kỳ Khang Lệ Ninh，经洞海 139.6 311 GPX 已生成，住宿待核
09-30 Lệ Ninh Phong Điền，经东河 135.8 107 中部天气闸门
10-01 Phong Điền 岘港，经顺化、海云岭 139.8 661 风雨拥有否决权
10-02 岘港 广义，经会安 139.8 58 GPX 已生成，路况待核
10-03 广义 Phù Mỹ Tây 133.9 208 住宿与补给重点核实
10-04 Phù Mỹ Tây Tuy An，经归仁 137.8 138 GPX 已生成，住宿待核
10-05 Tuy An Vạn Giã，经绥和 111.2 301 已修正绥和市区途经点，仍需连续疲劳验证
10-06 Vạn Giã Công Hải，经芽庄 139.8 268 高温与住宿待核
10-07 Công Hải 美奈 136.9 271 逆风、暴晒与补水
10-08 美奈 Xuyên Mộc，经潘切 139.8 276 连续疲劳重点观察
10-09 Xuyên Mộc 胡志明，经巴地 139.8 112 城市交通与渡口待核
10-10 胡志明市 胡志明市 0 0 强制缓冲、清洁与装箱
10-11 胡志明市 深圳 0 0 SGN → SZX

全程版的通过条件不是“GPX 没有红字”，而是出发前同时满足：连续 3 天满载试骑通过、所有非热门终点有可取消住宿、未来 72 小时无中部强天气预警、每天都存在铁路或公路下撤点。

动态跳段规则

  • 09-28 优先从宁平站交运自行车；若该车次无行李车，备选为骑约 63 km 到清化站上车，不恢复清化—荣市骑行段。
  • 若中部预警覆盖顺化—会安，第一跳段直接延长到岘港、Diêu Trì 或更南，不进入受影响区域。
  • 绥和坐标已由误录的市区西侧位置修正到真实市区；推荐版绥和—Vạn Giã 为 76.0 km。遇午后雷暴风险时仍在 Đại Lãnh 结束，不夜骑追赶。
  • 若截至 10-06 比计划落后一天，优先从芽庄或潘朗乘火车南下，保住 10-10 缓冲日。
  • 若截至 10-09 尚未安全抵达胡志明市，立即停止骑行，使用铁路、包车或其他可承运自行车的交通方式进城。

每日执行规则

  • 150 km / 1,000 m 为硬上限；GPX 任何一项超过即拆段或改乘交通。
  • 默认天亮后出发，日落前至少 60 分钟抵达；不通过夜骑追回进度。
  • 每天出发前复核未来 72 小时天气、道路状态、最近铁路站和当日提前终止点。
  • 单人骑行每天向固定联系人发送出发、午间和抵达状态。
  • 官方台风、洪水或山体滑坡预警覆盖当日路段时，停止骑行并下撤。

GPX 版本说明

  • 来源：BRouter 1.7.9 公共 API、OpenStreetMap 路网，fastbike-asia-pacific profile。
  • 生成日期：2026-08-16；距离按 GPX 坐标重新计算，爬升采用 BRouter filtered ascent。顺化—岘港—会安、归仁—绥和、绥和—Vạn Giã 与巴地—胡志明采用 trekking 低交通暴露替代线。
  • 当前版本是走廊初稿，不代表道路已经现场验证；铁路图层只是计划走廊示意，不是列车精确轨迹。
  • 每日原始 GPX 位于 routes/original/；多轨总文件为 routes/revised/vietnam-main-route.gpx。